Auf dem Stand des chinesischen Autoherstellers Geely auf der Moscow International Motor Show Ende August 2014 wurden zwei neue kompakte B-Klasse-Modelle präsentiert: eine Limousine und ein Geely GC5 Schrägheck, deren Verkaufsstart für das kommende Frühjahr geplant ist (2015).
Wenn Kennern der chinesischen Autoindustrie das Fließheck bereits bekannt ist (das Modell wird seit 2009 in China verkauft), dann debütiert die Limousine tatsächlich gerade auf dem Weltmarkt. Für Russland wurden beide Autos natürlich finalisiert und in einer überarbeiteten Version mit einem attraktiveren Design präsentiert.
Das italienische Designstudio Italdesign-Guigiaro hat hart am Erscheinungsbild der neuen Limousine und des Fließhecks Gili GC5 gearbeitet und dem Auto ein modernes und stilvolles europäisches Äußeres verliehen, das die Aufmerksamkeit junger russischer Käufer auf sich ziehen kann, auf die vor allem beide Neuheiten gerichtet sind geführt. Im Exterieur des Geely GC5 gibt es vor allem beim Fließheck auch sportliche Akzente: dynamische Karosseriekonturen, Motorhaubenprägungen, Spoiler und Doppelspeichenräder. Die Front der Karosserie wird gekrönt von einem stylischen Kühlergrill mit verchromter „smiling“ „Fledermaus“-Kante sowie einer sich verjüngenden Optik, die sanft zu den Kotflügeln übergeht.
Der Kühlergrill und der in den stylischen Stoßfänger integrierte Lufteinlass werden durch Mesh-Einsätze ergänzt, die auch auf die sportlichen Designelemente des Autos zurückzuführen sind. Der hintere Teil der Karosserie besticht durch stylische facettenreiche Lichter, einen voluminösen Stoßfänger und breite Kofferraumdeckel, wobei wir sofort feststellen, dass das Fließheck eine deutlich höhere Ladehöhe hat als die Limousine, was nicht sehr komfortabel ist.
Nun zu den Abmessungen. Die Daten für die Geely GC5 Limousine wurden noch nicht veröffentlicht, sie dürfte aber einen ähnlichen Radstand, sowie Karosseriebreite und -höhe haben. Das Geely GC5 Schrägheck hat eine Länge von 3971 mm, einen Radstand von 2461 mm, eine Breite von 1775 mm und eine Höhe von 1506 mm. Er ist recht kompakt und harmonisch, mehr nicht. Die Bodenfreiheit der Limousine und des Fließhecks Geely GC5 beträgt 140 mm (eine sehr bescheidene Bodenfreiheit für russische Straßen). Die Grundausstattung des Fließhecks hat ein Leergewicht von 1137 mm.
Auch am Innendesign des 5-sitzigen Geely GC5 Salon arbeiteten italienische Spezialisten, die die Designideen des Exterieurs und in die Innenwelt des Autos übertrugen. Für einen preisgünstigen Kompakten ist das Interieur des Geely GC5 sehr ansehnlich, nicht langweilig und modern: Geradlinige Gestaltung der Interieurelemente, einschließlich der Frontplatte, werden praktisch nicht verwendet, große Lücken zwischen den Teilen sind nicht sichtbar und die Qualität der Verarbeitung Materialien ist überdurchschnittlich. Das Landen in der ersten Reihe des Geely GC5 ist recht geräumig, hinten ist es etwas eng, aber für die B-Klasse, insbesondere die Budget-Klasse, ist dies selbstverständlich. Die Frontplatte und der Fahrersitz der Limousine und des Fließhecks Geely GC5 verfügen über eine gute und moderne Ergonomie. Einziges Manko ist die tiefe Anordnung der Bedienelemente der Klimaanlage, weshalb man von der Straße abgelenkt werden muss, um nicht auf der Suche nach dem nötigen „Twist“ die Hand zu scheuern. Was den Kofferraum betrifft, so schluckt das Fließheck bis zu 260 Liter Ladegut in der Basis. Daten zur Limousine wurden noch nicht veröffentlicht.
Technische Eigenschaften. Die Limousine und das Fließheck Geely GC5 bieten keine Auswahl an Motoren. Beide Neuheiten sind mit einem nicht-alternativen 4-Zylinder-Benzinsauger JLB-4G15 Getec DVVT mit einem Arbeitsvolumen von 1,5 Litern, variabler Ventilsteuerung, 16-Ventilsteuerung und Multi-Point-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Die maximale Leistung des Motors beträgt 102 PS und sein maximales Drehmoment erreicht 141 Nm. In der Basis ist der Motor mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe aggregiert, kann aber optional durch eine 4-Band-"Automatik" ersetzt werden.
Laut Hersteller können Autos der Geely GC5-Linie auf eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km / h beschleunigen, und ihr Verbrauch an AI-95-Benzin im kombinierten Zyklus beträgt etwa 5,6 Liter mit Schaltgetriebe und 6,1 Liter mit automatische Übertragung.
Die Geely GC5 Limousine und das Schrägheck sind auf einer klassischen Frontantriebsplattform mit Monocoque-Karosserie aufgebaut, für mehr Sicherheit mit hochfesten Stahlelementen verstärkt und mit programmierbaren Knautschzonen an der Front ausgestattet. Serienmäßig in der B-Klasse ist das Geely GC5-Fahrwerk: komplett Einzelradaufhängung auf Basis von MacPherson-Federbeinen und Stabilisator vorn sowie halbunabhängige Federung mit Drehstab hinten. Der Geely GC5 verfügt über eine Zweikreis-Bremsanlage, vorne kommen innenbelüftete Scheibenbremsen zum Einsatz, die Räder der Hinterachse haben konventionelle Scheibenbremsen. Das Zahnstangenlenkgetriebe der Limousine und Schräghecklimousine ist zusätzlich mit einem hydraulischen Booster in der Erstausstattung oder einem elektrischen Booster mit variablem Kraftaufwand in den Top-Versionen ausgestattet.
Optionen und Preise. Bereits in der Basis sind die Geely GC5 Limousine und das Fließheck mit 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, Halogenoptik, Nebelschlussleuchten, einem Stoffinterieur, elektrischen Fensterhebern für alle Türen, elektrisch verstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln, zwei Frontairbags, einer Lenkung ausgestattet in Höhe und Reichweite verstellbare Säule, Bordcomputer, Klimaanlage, ABS- und EBD-Systeme, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und ein Multimediasystem mit 7-Zoll-Touchscreen-Display und 4 Lautsprechern.
In der Top-Version sind Limousine und Fließheck zusätzlich mit einem Multifunktions-Lederlenkrad, Parksensoren hinten mit Rückfahrkamera, einem elektrischen Schiebedach, Nebelscheinwerfern und einem GPS-Navigationssystem ausgestattet. Der Verkaufsstart von Geely GC5 in Russland ist vom Hersteller im Frühjahr 2015 geplant. Preise wurden noch nicht bekannt gegeben.
