Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell ist ein heck- oder allradgetriebener Luxus-Kombi der Mittelklasse ("D-Segment" nach den Maßstäben der Alten Welt), der sich durch eine attraktive Optik, hochwertiges Interieur, modernes technische Komponenten und hohe Praxistauglichkeit ... Hauptzielgruppe sind Familien mit hohem Jahreseinkommen, die in der Stadt leben und ein oder mehrere Kinder haben ...
Das Cargo-Passagier-Modell der vierten Generation (werkseitiger Code "S205") erschien im Herbst 2014 vor der Weltgemeinschaft - auf dem Pariser Autosalon (obwohl seine Produktion im Mai desselben Jahres begann).
Im März 2018 (auf dem Autosalon in Genf) debütierte eine aktualisierte Version des Fünftürers, die: "aufgefrischtes" Exterieur und Interieur, neue Motoren und eine erweiterte Liste der verfügbaren Ausstattungen erhielt.
Äußerlich unterscheidet sich das Mercedes-Benz C T-Modell von der gleichnamigen Limousine durch das „universelle“ Design des Hecks mit unterschiedlicher Beleuchtung, das sich an Front und Seite (zumindest bis zur B-Säule) wiederholt.
Trotz seiner „Essenz“ wirkt der Kombi attraktiv, dynamisch, zurückhaltend und vor allem ohne eine Spur von Schwere.
Der Fracht-Passagier-Shop der vierten Generation ist um 4702 mm Länge und 1810 mm bzw. 1457 mm Breite und Höhe verlängert. Der Mittenabstand des Wagens beträgt 2840 mm, die Bodenfreiheit „ruht“ bei 130 mm.
Im Vorderwagen ist die Limousine des Mercedes-Benz C-Klasse Kombis unverändert aus der Dreierbox entlehnt – schönes, modernes und solides Design, tadellose Ergonomie sowie höchste Material- und Verarbeitungsqualität. Auch beim Fassungsvermögen gibt es keine Unterschiede: Vorne hat der Fünftürer bequeme Stühle mit Reliefprofil und vielen Verstellmöglichkeiten, hinten ein gastfreundliches Sofa, das eher nur für ein paar Personen geeignet ist.
Aber in puncto Praktikabilität übertrifft die „vierte“ Mercedes-Benz C-Klasse die gleichnamige Limousine: Im Normalzustand kann ihr „Hold“ 490 Liter Gepäck „aufsaugen“, und das bei abgenommenem Hecksofa - 1510 Liter (in diesem Fall wird eine völlig ebene Fläche erhalten) ...
Für die aufgewertete fünftürige Mercedes-Benz C-Klasse werden die gleichen Antriebsstränge wie für den Viertürer angeboten:
- Das Benzinprogramm besteht aus Reihen-Vierzylinder-Turbomotoren mit einem Volumen von 1,5 (C200/C2004Matic) und 2,0 Liter (C300) mit direkter Kraftstoffzufuhr, 16-Ventilsteuerung und einstellbaren Gasverteilungsphasen: der erste leistet 184 PS und 280 Nm Drehmoment, der zweite 258 PS. und 370 Nm.
- Für Diesel-Modifikationen C220d/C220d4Matic Verbaut ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit Batterieeinspritzung, einem Twin-Scroll-Turbolader und 16 Ventilen, der 194 PS freisetzt. und 400 Nm Spitzenschub.
Alle Motoren arbeiten mit einer 9-Gang-"Automatik" 9G-Tronic zusammen, und Allradversionen sind mit einem proprietären 4Matic-System mit asymmetrischem Mittendifferenzial und aktiver Schubverteilung entlang der Achsen ausgestattet.
Der Pre-Styling-Kombi wurde auf dem russischen Markt in zwei Benzinversionen angeboten:
- Option "Junior" C180 enthält ein 1,6-Liter-Aggregat unter der Haube, das 156 PS und 250 Nm Drehmoment entwickelt.
- "Älter" C2004Matic ist mit einem 2,0-Liter-Motor ausgestattet, der 184 PS leistet. und 300 Nm.
Konstruktiv wiederholt das Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell der vierten Inkarnation die Limousine: die modulare MRA-Plattform an der Basis mit eigenständigen Zweihebeln vorn und einem Mehrlenker hinten (wahlweise mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern oder pneumatisch). Zylinder), aktive elektrische Servolenkung und Allrad-Scheibenbremsen (an der Vorderachse belüftet) mit modernen Assistenten.
Die aktualisierte Version des Passagier- und Fracht-"Shops" wird gegen Ende 2018 auf dem russischen Markt eingeführt, aber der Pre-Styling-Kombi wird in unserem Land in den Modifikationen C180 und C200 4Matic zu einem Preis von 2.270.000 und verkauft 2.720.000 Rubel bzw.
In der Erst- und Zusatzausstattung greift der Fünftürer komplett den dreibändigen „Bruder“ auf.
