Wenn sich jemand erinnert, wurde der "aufgewärmte" Honda Civic der vierten Generation "in Agonie geboren": Er kam erst am Ende der "Karriere" des Basismodells der neunten Generation auf den Markt (und das alles wegen der beiden -Liter-Turbomotor, an dem die Japaner mehrere Jahre lang an der Feinabstimmung gearbeitet haben).
Bei der Typ-Erka der fünften Inkarnation gab es solche Verzögerungen nicht ...
Ende September 2016 auf der Paris Auto Show und dann Anfang November auf der SEMA in Los Angeles wurde der "fünfte Civic" des "Type R" gezeigt (damals allerdings nur in Form eines a Konzept) ...
Das auf Basis des „zivilen“ Modells der zehnten Inkarnation gebaute Serienauto feierte im März 2017 auf dem Genfer Salon seine internationale Premiere – es verlor kein bisschen von der Aggression des Showcars, wurde etwas produktiver als sein Vorgänger, "bewaffnet" mit einem ausgereiften Fahrwerk und erhielt eine reichhaltige Grundausstattung.
So schöne, spektakuläre und aggressive „heiße“ Schrägheckmodelle gab es noch nie in der C-Klasse – der Honda Civic Type R der fünften Generation fällt mit seiner Optik auf.
Ein böses Bodykit rund um die Karosserie, verbreiterte Radhäuser, stylische 20-Zoll-"Roller", ein keck nach oben gedrehter Spoiler, drei "Trunks" des Abgastraktes in der Mitte des Stoßfängers und abgedunkelte Optik – das geht nicht verwechseln den Fünftürer mit dem "zivilen" Modell.
Die Länge der "aufgeladenen" Version von "Civic" beträgt 4557 mm und ihre Breite bzw. Höhe passt in 1877 mm (einschließlich Außenspiegel - 2076 mm) bzw. 1434 mm. Das Fließheck hat zwischen den Radsätzen einen Radstand von 2699 mm, unter dem Unterboden gibt es eine Bodenfreiheit von 126 mm.
Ausgestattet wiegt der Fünftürer 1380 bis 1420 kg (je nach Ausstattung) und sein Gesamtgewicht überschreitet 1760 kg nicht.
Im Inneren hebt sich der „aufgeladene“ Honda Civic der fünften Generation mit einem seinem Genre angemessenen Gefolge vom Hintergrund des Serienmodells ab – einem Sportlenkrad mit unten leicht abgeflachtem Kranz, einem gebrandeten Rundknauf des Schalthebels , schalenförmige Vordersitze, kontrastierendes Dekor und einige andere Details.
Im Allgemeinen zeigt der Innenraum des Autos modernes Design, hochwertige Leistung und ein Fünf-Sitz-Layout.
Und sein Kofferraum fasst 420 bis 1209 Liter Gepäck.
Das „Herz“ des Honda Civic Type R ist ein Benzin-Vierzylinder-Motor 2.0 VTEC Turbo (erfüllt die Umweltnorm „Euro 6“) mit Direkteinspritzung, variabler Ventilsteuerung, 16 Ventilen und einem Turbolader, der 320 „Pferde“ bei . erzeugt 6500 U/min und 400 Nm Drehmoment bei 2500-4500 U/min.
Eine 6-Gang-"Mechanik" mit automatischer Re-Gas-Funktion und ein Frontantriebsgetriebe mit Sperrdifferenzial koppeln mit.
Aus dem Stand auf 100 km/h „katapultiert“ das Auto nach 5,8 Sekunden, und der Höhepunkt seiner Fähigkeiten fällt auf 272 km/h.
Im kombinierten Bewegungsmodus „verdaut“ der Fünftürer pro „Hundert“ der Fahrt nicht mehr als 7,7 Liter hochoktanigen Kraftstoffs.
Herzstück der Honda Civic Type R 5. Inkarnation ist die Frontantriebsplattform des Serienmodells der zehnten Generation mit McPherson-Federbeinen an der Vorderachse und einem Mehrlenkersystem am Heck mit speziellen Hebeln erhöhter Steifigkeit.
Die Hot Hatch verfügt über eine elektrische Servolenkung und eine variable Übersetzung sowie innenbelüftete Scheibenbremsen an allen Rädern mit einem Durchmesser von 350 mm vorne und 305 mm hinten (im ersten Fall mit Vierkolben-Brembo-Bremssätteln) .
Zu den Merkmalen des Fünftürers zählen adaptive Dämpfer und weniger flexible Federn. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über die Fahrmodi „Sport“, „Comfort“ und „+ R“ „Fahren“, die die Reaktionszeit auf Gaspedalbetätigung, Lenkkraft und Fahrwerkssteifigkeit beeinflussen.
In Großbritannien wird der Honda Civic Type R der fünften Generation zu einem Preis von 30.995 £ (~ 2,43 Millionen Rubel zum Wechselkurs von Mitte 2017) angeboten.
Standardmäßig verfügt das Auto über: sechs Airbags, ABS, EBD, BA, VSA, HAS, adaptive cruise, Verkehrszeichenerkennung, Klimaanlage, vier elektrische Fensterheber, ein Multimedia-Center, ein Audiosystem mit 8 Lautsprechern, eine Rückfahrkamera, Voll-LED-Optik, 20-Zoll-"Rollen" und "Dunkelheit" anderer Geräte.
