Der französische Automobilhersteller Renault veranstaltete am 30. Juni 2016 in Kolumbien die Weltpremiere seines neuen einfarbigen Pickup-Trucks namens Alaskan, von dem im September 2015 eine Konzeptversion der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Das Auto, das eine neu gestaltete Version des japanischen "Trucks" Nissan Navara NP300 ist, hat den Status eines globalen Modells - sein Verkauf wird nicht nur in Lateinamerika, sondern auch in Europa erfolgen.
Das Äußere des Renault Alaskan ist modern und optisch ansprechend, vor allem in der Frontansicht – die Front des Pickups ist im „Familien“-Stil der französischen Marke mit einem großen „Diamant“ in der Mitte des Kühlergrills verziert. leicht gerunzelte Scheinwerfer und eine massive Stoßstange.
Im Profil das Auto "Fleisch und Blut" Navara NP300 - harmonische Konturen mit einer bis zur C-Säule ansteigenden "Fensterbank" und verbreiterten Radhäusern, aber der "Franzose" von hinten sieht am einfachsten aus, zeigt schöne Lichter und eine charakteristische Heckklappe.
„Alaskan“ ist ein „Truck“ der Mittelklasse mit doppelter viertüriger Double Cab und „protzt“ mit folgenden Abmessungen: 5260 mm Länge, 1820 mm Höhe und 1850 mm Breite (zukünftig a Version mit eineinhalb Kabinen erscheinen). Der Radstand des „Frenchman“ beträgt 3150 mm, der Freiraum unter dem „Bauch“ beträgt 230 mm.
Der Innenraum des Renault Alaskan ist nutzlos und ganz nach den aktuellen Modetrends gestaltet - ein Multifunktionslenkrad "Donut" mit erhöhtem Kranz, eine schöne "Werkzeugkiste" mit hohem Informationsgehalt und eine glänzende Mittelkonsole , das einen 7-Zoll-Multimedia-Systemmonitor und eine stilvolle Klimaanlage mit "Bedienfeld" zur Schau stellt. Aber das Grunddesign zeichnet sich durch ein einfacheres Design aus. Im Inneren des Pickups kommen preiswerte aber hochwertige Materialien zum Einsatz und die Montage ist auf einem ordentlichen Niveau.
Die Kabine des Alaskaners ist nach einem Fünfsitzer-Schema organisiert: Im vorderen Teil befinden sich ergonomische Stühle mit bequemer Grundrissgestaltung und hartem "Inneren", und im hinteren Teil befindet sich ein vollwertiges Sofa mit ausreichend Platz in allen Dimensionen.
Neben fünf Fahrern kann der französische „Truck“ über eine Tonne Gepäck an Bord nehmen. Die Abmessungen der Ladefläche sind wie folgt: Länge - 1503 mm, Breite - 1560 mm, Seitenhöhe - 474 mm.
Technische Eigenschaften. Das Leistungsspektrum des Renault Alaskan hängt vom Absatzmarkt ab.
- Für südamerikanische Länder wird das Auto mit einem 2,5-Liter-Benziner "Vier" mit 160 PS sowie einem Turbodiesel mit gleichem Volumen angeboten, dessen Rendite 160 oder 190 "Pferde" beträgt.
- Aber der Pickup wird Europa mit einem 2,3-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direktbetankung und zwei Turboladern erreichen, die in zwei Boost-Optionen angeboten werden: 160 "Stuten" und 403 Nm Drehmoment oder 190 Kräfte und 450 Nm Spitzenschub .
Die Motoren werden mit 6-Gang-"Mechanik" oder 7-Gang-"Automatik", Heck- oder hartaktiviertem Allradantrieb (mit sperrendem Hinterachsdifferential und niedrigerem Gang) kombiniert.
Alaskan basiert auf der Plattform von Nissan Navara NP300 mit einem leistungsstarken Leiterrahmen in der Karosseriestruktur. Die Vorderräder des "Trucks" sind über eine Einzelfederlenkeraufhängung mit Seitenstabilisator aufgehängt, hinten kommt eine durchgehende Achse mit Schraubenfedern und Befestigung an fünf Hebeln zum Einsatz (die Version mit Ein-und- ein halbes Fahrerhaus erhält eine Federarchitektur).
Das Auto ist mit einer Zahnstangenlenkung und Servolenkung ausgestattet. Die Vorderräder des "Frenchman" beherbergen belüftete "Pancakes" des Bremskomplexes und die Hinterräder - Trommelvorrichtungen (plus ABS, EBD und BAS sind standardmäßig verfügbar).
Optionen und Preise. Renault Alaskan wird in drei Werken produziert - in Argentinien, Mexiko und Spanien. Zunächst wird das Auto in Lateinamerika auf den Markt kommen und bis Ende des Jahres den europäischen Markt „erreichen“ (Preise werden später bekannt gegeben, aber nach der Analogie zu „Duster-Terrano“, dem „Franzosen“ wird wohl günstiger sein als die „Japaner“) ...
In Sachen Ausstattung steht der „Truck“ der Konkurrenz in nichts nach, er hat alles: Airbags, ein Surround-View-System, ein Multimedia-Center mit Farbbildschirm, ein Zweizonen-„Klima“, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern , Motorstart per Knopfdruck, Berganfahrhilfe, Multifunktionslenkrad, ABS, ESP und viele weitere moderne Ausstattungen.
In Russland sind die Aussichten des Autos vage, da in unserem Land selbst der "originale" Nissan Navara NP300 nicht angeboten wird.
