Welche VAZ (Lada) Autos gelten im Jahr 2021 als die besten?

Die russische Automobilindustrie entstand an der Wende des 19. und 20. Jahrhunderts. Als Ausgangspunkt dieser Veranstaltung gilt die Entwicklung des ersten Autos mit Verbrennungsmotor durch Frese und Yakovlev. Die Massenmotorisierung begann während der ersten Fünfjahrespläne ab 1929. 1969 begann der Bau eines riesigen Autowerks an der Wolga in der Stadt Togliatti. Heute ist Avtovaz einer der größten Hersteller von Personenkraftwagen.

Bislang argumentieren Experten, wie gerechtfertigt der Bau eines teuren Überriesen war, der die Produktion von Autos auf Basis des italienischen Fiats in Gang setzte. Wäre es nicht besser gewesen, mit Haushaltsmitteln bereits bestehende Autofabriken zu modernisieren? Nach Jahrzehnten hat dieser Streit keine praktische Bedeutung: Auf einem Sechstel des Landes haben Lada-Autos Anerkennung und Liebe der Autofahrer gefunden.

Wenn man über die Attraktivität des Herstellers spricht, ist es erwähnenswert, dass VAZ-Autos:

• am gefragtesten in den GUS-Staaten;
• einige der zuverlässigsten für unsere Straßen;
• unterscheiden sich in erschwinglichen Kosten;
• erfordern minimale finanzielle Investitionen für Reparaturen im Vergleich zu ausländischen Autos, viele Einheiten können von Hand repariert werden;
• mit Herstellergarantie verkauft.

Die vorgeschlagene Bewertung basiert auf der Abstimmung des Eigentümers für 2020-2021.

Lada Granta Sport

Lada Granta ist ein neues Budget- und Kompaktauto von Togliatti, das drei veraltete Modelle (Classic, Kalina der ersten Generation, Samara) ersetzt hat. Die Entwicklung der Limousine dauerte mehrere Jahre und wurde im Frühjahr 2011 dem Publikum vorgestellt. Bald ging seine fünftürige Version, der Liftback, in Serie. Ein Jahrzehnt später kann man fest behaupten: Dieses Auto der "B-Klasse" ist eines der meistverkauften in Russland und das zuverlässigste VAZ-Produkt.

Lada Kalina

Lada Kalina ist eine Gruppe von B-Klasse-Autos mit Frontantrieb, darunter ein Kombi (Limousine in der Originalversion) und ein 5-Türer-Fließheck. In den letzten Jahrzehnten hat Lada Kalina aufgrund seines Budgets, seiner erträglichen Ausstattung, seines ansprechenden Designs und seiner Anpassungsfähigkeit an den Einsatz in der heimischen Realität den Status eines "Volksautos" erhalten. Die Biografie dieses "Lada" lautet wie folgt: Die Entwicklung des Projekts begann vor mehr als dreißig Jahren, Lada Kalina erhielt 1998 seinen klangvollen Namen, der endgültige Entwurf 2001. Das Serienauto wurde 2004. Nach der Fusion mit Granta im Jahr 2018 wurde die Produktion dieser Fahrzeugserie abgeschlossen.

Lada Vesta

Die nächste Position in der Wertung wird von mehreren Modifikationen besetzt - Vesta SW Cross und Lada Vesta. Lada Vesta ist ein relativ kleines Auto des "C"-Segments, das in mehreren Versionen existiert (wie eine 5-türige Limousine und ein Kombi). Es ist ein Auto geworden, das die neue Ära der Avtovaz-Entwicklung widerspiegelt. Vesta - ein Auto mit länglicher Karosserie, dank dem es als Familienauto angesehen werden kann, wurde 2014 als Limousine dem Publikum präsentiert und erhielt ein Jahr später den Status eines Serienfahrzeugs. Drei Jahre später kam der Vesta Kombi auf den Markt. Jetzt werden die Autoverkäufe auf dem Niveau von 60.000 Autos pro Jahr gehalten.

Vesta SW-Kreuz

Die Gestaltung des Exterieurs des Vesta SW Cross wurde vom Chefstylist des Werkes Mattin vorgenommen, dessen Ziel es war, von den Standards abzuweichen und der 5-Türer-Version ein Maximum an sportlichem Ambiente zu verleihen. Das Ergebnis der Neugestaltung waren die einzigartige Linienführung der Stoßfänger, das schwarze Kunststoff-Bodykit und die maximal erhöhte Bodenfreiheit von bis zu 203 mm.

Das Interieur des SW ist in Grau-Schwarz und fröhlichen Orangetönen gehalten. In verschiedenen Ausstattungsvarianten erhalten Sie neben elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage und anderen Optionen: LED-Beleuchtung, beheizbare zweite Sitzreihe, zweite Armlehnen, 6 Lautsprecher, ein Multimediasystem mit Touchscreen.

Die Karosserie des SW Cross ist verzinkt, die Schweller und der Boden sind mit Kiesschutz versehen. Für die Limousine und den Kombi werden Autos mit 1,6- und 1,8-Liter-Motoren (106 bzw. 122 PS) angeboten. Ein Motor mit Fünfgang-Schaltgetriebe reicht aus, um in 12,6 Sekunden auf 100 km/h zu starten. Die maximale Beschleunigung ist bis zu 172 km/h möglich.

Auch der mit der gleichen Mechanik ausgestattete 1,8-Liter Vesta SW Cross erreicht in 11,2 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h. mit Beschleunigung bis 180 km/h. Das Chassis der Frequenzweiche ist mit einer Federung mit verbesserter Energieintensität ausgestattet. Das Kofferraumvolumen mit verstecktem Organizer beträgt 480 Liter mit der Möglichkeit, bei umgeklappten Sitzen der zweiten Reihe bis zu 825 Liter aufzubauen. Das Traktionskontrollsystem hilft dem Crossover, die schlammigen Stellen mit durchschnittlichem Schwierigkeitsgrad zu überwinden, aber Sie sollten das Auto nicht im Gelände verwenden.

Lada Kalina Sport

Lada Kalina Sport ist eine Sportversion des VAZ-1119. Das Auto wurde 2008 in mehreren Modifikationen mit Motoren von 1,4 und 1,6 Litern zertifiziert. Die erste Version ähnelt in vielerlei Hinsicht dem Basis-Lada Kalina der Luxusklasse, und der Lada Kalina Sport 1.6 ist ein Auto für sportliches Fahren.

Motorleistung 1,4 - 89 PS, das Auto kann auf 165 km / h beschleunigen. Beschleunigt 100 km/h in 11,5 Sekunden. "Sport" 1.6 ist mit einem 98-PS-Motor ausgestattet, der es ermöglicht, in 10,7 Sekunden auf 100 km / h zu beschleunigen.

Diese Modifikation ist mit einer starren Aufhängung mit verstärkten Federn ausgestattet. Die Position des Fahrzeugs ist für eine bessere Traktion abgesenkt. Eine organische Innovation war der Einsatz einer Parkbremse mit aktualisiertem Design und einer Lenkung mit einer Übersetzung von 3,1, die eine reibungslose, ohne zu verklemmende Bedienung der Lenkung garantiert. Wie die Erfahrung der Besitzer bezeugt, ist "Kalina Sport" ein Fließheck, das sich gut zum Tunen eignet. Seine sportliche Leistung ist für alle interessant, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen.

Lada-Röntgen

Lada Xray entstand als Ergebnis der gemeinsamen Kreativität des Renault-Nissan-Konzerns und VAZ. In Togliatti werden rund 500 Tonnen Fließheckteile hergestellt, einige der Komponenten werden importiert. Bei der Entwicklung des Karosseriedesigns kommt das bahnbrechende Thema „X-Graphics“ von Steve Mattin zum Einsatz.

Xray hat ein unverwechselbares Erscheinungsbild, dessen Hauptelemente die X-förmige Kühlerverkleidung aus schwarzem Kunststoff mit charakteristischen geschwungenen Formteilen sind. Die seitliche Prägung greift das allgemeine Thema der visuellen Erweiterung auf.

Der XRAY-Salon mit vielen originellen Engineering-Lösungen erfüllt die Anforderungen an den modernen Komfort eines Autos dieser Klasse. Die Sitze in der ersten Reihe verfügen nicht nur über eine Längsverstellung, auch der Fahrersitz lässt sich durch den Höhenversatz leicht in der Höhe verstellen. Einige Ausstattungsvarianten beinhalten eine abnehmbare Kofferraumabdeckung für einen ebenen Boden bei umgeklappten Rücksitzen. In der Kabine gibt es viele Organizer: unter dem ersten Beifahrersitz, im Kofferraum, Reserveradnischen, hinter den hinteren Radhäusern, „Handschuhfach“, Türverkleidungen.

Das künstliche Mikroklimasystem umfasst ein Heiz- und Belüftungssystem mit einem zusätzlichen Luftkanal unter jedem Sitz. Das Hecktürpaket kann ein automatisches Klimasystem oder eine Klimaanlage umfassen. Die gesamte elektronische Befüllung wird von Renault-Nissan-Ingenieuren entwickelt.

Das XRAY-Triebwerk hat mehrere Modifikationen (von denen zwei die Entwicklung der Renault-Nissan-Allianz sind): ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit 110 PS. Sek., Schaltgetriebe in 106 Litern. und ein Variator von 122 Litern. von.

Lada-Autos sind also nicht nur in Russland, sondern auch in Westeuropa gefragt. Diese Marke hat mehr als ein Fünftel des heimischen Marktes erobert. Die unbestreitbaren Vorteile eines Autos von Lada sind maximale Anpassungsfähigkeit an russische Bedingungen und niedrige Kosten, anständiges Design und akzeptable Qualität.