Peugeot 2008 ist ein Kleinwagen-Crossover mit Frontantrieb, der sich durch ein markantes und stilvolles Design, moderne technische "Füllung" und eine Vielzahl von Optionen auszeichnet. Es richtet sich in erster Linie an Stadtbewohner (unabhängig von Geschlecht und Alter), die mit der Zeit gehen, die es nicht gewohnt sind, an einem Ort zu sitzen, sondern einen aktiven Zeitvertreib bevorzugen ...
Die offizielle Premiere des Peugeot 2008 der zweiten Generation fand am 19. Juni 2019 während einer virtuellen Show statt und nach wenigen Monaten begann der Verkauf auf dem europäischen Markt. Nach der "Reinkarnation" änderte sich das Auto radikal außen und innen, vergrößerte sich und erhielt eine Reihe neuer Optionen und übernahm die Aggregatbasis ohne wesentliche Änderungen von der zweiten Generation des 208 Schrägheck.
Äußerlich sieht der „zweite“ Peugeot 2008 schön, hell, harmonisch und charismatisch aus, und seine Brutalität ist nicht zu besetzen - eine räuberische „Physiognomie“ mit einem durchdringenden Blick der Lichttechnik, einem „volumetrischen“ Kühlergrill und einem mächtigen Stoßfänger, eine dynamische Silhouette mit abfallender Dachlinie, geprägten „Falten“ an den Seitenwänden und „muskulösen“ Radhäusern, elegantes Heck mit stylischen Laternen, einem großen Kofferraumdeckel und einem kompakten Stoßfänger.
Größe und Gewicht
Der SUV ist 4300 mm lang, wobei der Abstand zwischen den Radsätzen 2605 mm beträgt, die Breite 1770 mm nicht überschreitet und die Höhe 1530 mm erreicht.
Das Leergewicht des Fünftürers liegt je nach Modifikation zwischen 1263 und 1310 kg.
Innere
Im Inneren begrüßt der Peugeot 2008 der zweiten Generation seine Insassen mit einem spektakulären i-Cockpit-Konzept - einer volldigitalen "Werkzeugkiste", die über einem erhöhten Multifunktionslenkrad mit abgeschrägtem oberen und unteren Kranz hängt und 10 Zoll (in einfachen Versionen - 5- oder 7-Zoll) ein Mediasystem-Bildschirm, eine minimalistische Mittelkonsole mit aufgereihten Aviation-Tasten.
Darüber hinaus kann der Crossover mit außergewöhnlich hochwertigen Verarbeitungsmaterialien aufwarten – biegsame Kunststoffe, Kunst- oder Naturleder, Alcantara, Einsätze in Carbon-Optik etc.
Der Salon des Kleinwagen-SUV hat fünf Sitzplätze, in beiden Reihen wird ausreichend Freiraum versprochen. An der Vorderseite befinden sich ergonomische Stühle mit erhöhtem Profil, vielen Verstellmöglichkeiten und Heizung. Hinten befindet sich ein bequemes Sofa, ein fast ebener Boden und ein Minimum an Zusatzausstattung (USB-Anschlüsse, klappbare Armlehne, Heizung).
Mit der Praxistauglichkeit ist Peugeot 2008 in Ordnung: Sein Kofferraum hat nicht nur eine nahezu perfekte Form, sondern fasst im Normalzustand auch bis zu 434 Liter Gepäck.
Die zweite Sitzreihe lässt sich im Verhältnis 60:40 fast flach umklappen, was das Ladevolumen auf 1.467 Liter erhöht.
Technische Eigenschaften
Auf dem russischen Markt für die zweite Generation Peugeot 2008 ist ein ausschließlich dreizylindriger 1,2-Liter-Puretech-Benzinmotor mit einem Aluminiumblock und einem Zylinderkopf, Turboaufladung, Direkteinspritzung, Phasenschieber am Einlass und Auslass und einer 12-Ventilsteuerung erhältlich angekündigt, die in zwei Leistungsvarianten erhältlich ist:
- 100 PS bei 5500 U/min und 205 Nm Drehmoment bei 1750 U/min;
- 130 PS bei 5500 U/min und 230 Nm Spitzenschub bei 1750 U/min.
In beiden Fällen erfolgt der Antrieb ausschließlich vorne, die „Junior“-Version wird jedoch nur mit einer 6-Gang-„Mechanik“ kombiniert, und die „Senior“-Option setzt zusätzlich auf eine 6-Band-Hydromechanik „Automatik“.
Dynamik, Geschwindigkeit und Verbrauch
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert beim Fünftürer 8,9 bis 10,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 185 bis 196 km/h.
Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus eines Autos variiert je nach Modifikation zwischen 4,5 und 4,8 Liter für jede "Hundert" der Fahrt.
Es ist erwähnenswert, dass in demselben Europa auch eine "Top-End" -Benzinversion mit einer Leistung von 155 PS angeboten wird, Dieselversionen mit einem 1,5-Liter-Aggregat mit 102-130 PS sowie eine vollelektrische Version von 136 PS.
Design-Merkmale
Das zweite "Release" von Peugeot 2008 basiert auf einem kompakten modularen "Drehgestell" CMP (Common Modular Platform) mit Quermotor und einer Monocoque-Karosserie, die unter umfangreicher Verwendung hochfester Stahlsorten hergestellt wurde.
Vorne ist das Auto mit einer Einzelradaufhängung vom Typ MacPherson und hinten mit einer halbunabhängigen Architektur mit Torsionsstab (in beiden Fällen mit Stabilisatoren) ausgestattet.
Die Frequenzweiche ist mit einer Zahnstangenlenkung und einem aktiven elektrischen Verstärker ausgestattet. Alle Räder des SUV sind mit Scheibenbremsen (an der Vorderachse belüftet) ausgestattet, die mit ABS, EBD und anderen elektronischen Geräten zusammenarbeiten.
Optionen und Preise
Auf dem russischen Markt ist der Peugeot 2008 der zweiten Generation in drei Ausstattungsvarianten erhältlich – Active, Allure und GT Line.
- Ein Basis-SUV mit 100-PS-Motor und „Mechanik“ kostet mindestens 1.599.000 Rubel, während Sie für eine 130-PS-Version mit „Automatik“ ab 1.739.000 Rubel bezahlen müssen. Standardmäßig verfügt der Fünftürer über: vier Airbags, ein Mediacenter mit 7-Zoll-Bildschirm, beheizbare Vordersitze, Tempomat, ABS, ESP, 16-Zoll-Räder, Parksensoren hinten, Klimaanlage, vier elektrische Fensterheber, a Audiosystem mit sechs Lautsprechern und andere Geräte.
- Ein Auto in der Allure-Konfiguration ist nur mit einem "Top" -Motor zum Preis von 1.939.000 Rubel erhältlich und verfügt über: sechs Airbags, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Einzonen-Klimaautomatik, kombinierte Sitzverkleidung, virtuelles Kombiinstrument, Lichtsensoren und Regen, Rückfahrkamera, elektrisch anklappbare Spiegel und weitere Optionen.
- Ein Auto in der "Top"-Variante (ebenfalls ausschließlich mit 130-PS-Aggregat) ist nicht für weniger als 2.059.000 Rubel zu haben, kann sich aber rühmen: LED-Scheinwerfer, konturierte Innenbeleuchtung, erweiterte Außen- und Innenausstattung, vordere Parksensoren und einiges mehr "Chips".
