Renault Talisman ist eine Mittelklasse-Limousine mit Frontantrieb (nach europäischen Standards auch "D-Klasse" genannt), die elegantes Design, modernes und geräumiges Interieur sowie mäßig produktive Technologie kombiniert ... -alte und ältere Männer mit gutem Einkommen, die für relativ günstiges Geld ein großes, sicheres, komfortables und gut ausgestattetes Auto haben wollen ...
Der französische Autohersteller Renault hat die Öffentlichkeit seit langem mit Details zu seiner neuen D-Klasse-Limousine namens "Talisman" fasziniert und am 6. Juli 2015 endlich eine private Show der Neuheit veranstaltet, woraufhin Details darüber im World Wide Web erreicht wurden . Die öffentliche Premiere des Autos fand im Herbst desselben Jahres statt - auf der internationalen Ausstellung in Frankfurt, kurz darauf wurde es auf den europäischen Märkten verkauft ...
Ende Februar 2020 präsentierten die Franzosen dem Hof der Weltgemeinschaft einen neu gestalteten Viertürer, doch es passierten unbedeutende Metamorphosen – das Auto „erfrischte“ das Exterieur kaum merklich, verbesserte die Innenausstattung und trennte neu (bisher nichtnot) verfügbaren) Optionen, wobei die technische "Füllung" unverändert bleibt (und das ist nicht verwunderlich, da die Motorenpalette der Limousine bereits 2018 im Zuge der Umstellung auf die Euro-6d-Wirtschaft "aufgerüttelt" wurde).
Die Talisman-Limousine sieht schön, frisch und beeindruckend aus, ihr Design enthält viele interessante Designlösungen, aber das auffälligste Detail im Exterieur des dreibändigen ist die Lichttechnik: Voll-LED-Scheinwerfer mit C-förmigen Halterungen für Lauflicht und verlängerte "Clips" der Rückleuchten ...
Aber der "Kunststoff" der Karosserie selbst ist sehr konservativ und strahlt keinen besonderen Ausdruck aus, ist jedoch im Stil der neuesten Modelle der Marke gefertigt. Im Allgemeinen hat das Auto ein strenges und harmonisches Erscheinungsbild, das Vertretern der D-Klasse innewohnt, was durch schöne Felgen mit einem Durchmesser von 16 bis 19 Zoll unterstrichen wird.
Nach seinen Außenabmessungen der Karosserie qualifiziert sich Renault Talisman als Mittelklasse-Limousine: Länge - 4850 mm, Breite - 1870 mm, Höhe - 1460 mm. Der Achsabstand des "Frenchman" beträgt 2810 mm der Gesamtlänge.
Innere
Das Innendesign des Renault Talisman vereint stilvolles Design, Komfort und neue Technologien. Grundlegende Informationen liefert dem Fahrer ein modernes Kombiinstrument mit schwebendem Farbdisplay, in seine Hände „fällt“ ein kleines Multifunktionslenkrad, das im unteren Bereich sportlich abgeschnitten ist.
Die Mittelkonsole sieht solide und modisch aus und wird gekrönt von einem farbigen "Tablet" des Multimedia-Komplexes "R-Link 2", das je nach Version 4,2 oder 8,7 Zoll misst, unter dem sich ein Paar "Unterlegscheiben" und mehrere befinden Tasten für die Klimaanlage.
Die Innenausstattung einer Mittelklasse-Limousine ist, wie es sich für ein Auto dieser Klasse gehört, aus hochwertigen Materialien gefertigt und zeichnet sich durch eine sorgfältige Verarbeitung aus.
Die Hauptwette bei den Franzosen wird auf den Innenraum gemacht, in dem das dreibändige Auto eine der führenden Positionen in der D-Klasse einnimmt. Die Vordersitze haben ein anatomisches Profil mit entwickelter seitlicher Unterstützung und großen Einstellmöglichkeiten, in den "älteren" Versionen zusätzlich Massage, Heizung, elektrische Verstellungen und Memory für sechs Optionen.
Nicht weniger komfortabel ist das Hecksofa: Der Abstand vom Kissen zur Decke beträgt 855 mm und die Kopffreiheit vor den Knien beträgt 262 mm.
Der Gepäcktransportbedarf wird durch einen geräumigen „Lagerraum“ mit einem Volumen von 608 Litern im verstauten Zustand mehr als gedeckt, dessen Fassungsvermögen durch die Verwandlung der Rückseite der „Galerie“ im Verhältnis 60:40 erhöht werden kann.
Technische Eigenschaften
Für den französischen „Talisman“ stehen vielfältige Antriebsoptionen zur Verfügung:
- Das Benzinprogramm umfasst Vierzylinder-TCe-Aggregate mit Turboaufladung, einem Direkteinspeisesystem, einem 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen und Phasenschiebern am Ein- und Ausgang, nämlich:
- 1,3-Liter-Motor mit 160 PS bei 5500 U/min und 270 Nm Drehmoment bei 1800 U/min;
- Motor mit einem Arbeitsvolumen von 1,8 Litern, der 225 PS leistet. bei 5500 U/min und 300 Nm Spitzenschub bei 2000 U/min.
- Die Diesel-Palette umfasst dCi-Turbodiesel mit 1,7 und 2,0 Liter Volumen mit Speichereinspritzung und einem 16-Ventil-Zahnriemen, die jeweils in zwei Leistungsstufen deklariert sind:
- die Rückkehr des ersten beträgt 120 PS. bei 350 U/min und 300 Nm bei 1750 U/min oder 150 PS. bei 3500 U/min und 340 Nm bei 1750 U/min;
- und die zweite - 160 PS. bei 3750 U/min und 360 Nm bei 1500 U/min oder 200 PS. bei 3500 U/min und 400 Nm bei 1500 U/min.
Benzinmotoren werden mit einem 7-Gang-"Roboter" kombiniert, der Basisdiesel verlässt sich nur auf eine 6-Gang-"Mechanik" und seinen 2,0-Liter-"Bruder" - ein ausschließlich 6-Gang-Vorwahlgetriebe.
Geschwindigkeit, Dynamik und Verbrauch
Von einem Platz auf den ersten „Hundert“ beschleunigt der Viertürer nach 7,4-11,9 Sekunden und legt maximal 191-240 km/h zu.
Benzinversionen des Autos „verdauen“ durchschnittlich 5,6 bis 7,2 Liter Kraftstoff pro 100 km Fahrt im kombinierten Modus und Diesel - von 4,6 bis 4,9 Liter.
Design-Merkmale
Die Talisman-Limousine basiert auf der modularen Architektur CMF (Common Module Family), genauer gesagt deren vereinfachter Version.
Das Dreirad hat eine Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen vorn und eine halbunabhängige Konfiguration mit einem Verbundlenker hinten.
Optional sind elektronisch gesteuerte Stoßdämpfer und ein 4Control-Full-Control-Fahrwerk mit Aktuatoren in der Hinterachse für das Auto erhältlich, das bei Bedarf die Räder einlenkt.
Standardmäßig ist der „Frenchman“ mit einer Zahnstangenlenkung mit Elektroantrieb und Scheibenbremsen an jedem der vier Räder ausgestattet, ergänzt durch moderne Assistenten.
Optionen und Preise
Auf dem europäischen Markt beginnt der Verkauf des neu gestalteten Renault Talisman im Juni 2020, doch inzwischen wird dort (genauer gesagt in Frankreich) eine "Pre-Reform"-Limousine zum Preis von 32.500 Euro angeboten Millionen Rubel).
Standardmäßig ist das Auto ausgestattet mit: Front- und Seitenairbags, Zweizonen-"Klima", 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ABS, EBD, ESP, Parksensoren vorne und hinten, einem Mediacenter mit 7-Zoll-Bildschirm, Power Fenster für alle Türen, beheizbare und elektrisch verstellbare Spiegel sowie weitere moderne Ausstattungen.
