Der JAC T8 Pro ist ein mittelgroßer Pickup-Truck mit Heck- oder Allradantrieb mit doppelter viertüriger Kabine und in Kombination das Flaggschiff des chinesischen Autoherstellers, das sich durch ansprechendes Design, modernes Interieur und gute technische und Betriebseigenschaften. Es richtet sich in erster Linie an wohlhabende Männer (auch Familien), die für relativ erschwingliches Geld ein "Multifunktionsauto" bekommen möchten ...
Erstmals wurde der JAC T8 im April 2018 auf der International Beijing Motor Show der breiten Öffentlichkeit präsentiert, wenige Monate später ging der Pickup auf dem chinesischen Markt in den Handel.
Bereits im September 2020 demonstrierten die Chinesen ein aktualisiertes Auto mit dem Präfix Pro im Namen, das im Aussehen leicht verändert wurde, ein komplett neu gezeichnetes Interieur erhielt und neue Optionen erhielt, gleichzeitig aber auf technische Metamorphosen verzichtete.
Äußerlich hat JAC T8 Pro ein attraktives, modernes, herrschaftliches und grundlegendes Erscheinungsbild – eine energische „Physiognomie“ mit stirnrunzelnden Scheinwerfern, einem großen trapezförmigen Kühlergrill und einem hochgezogenen Stoßfänger, eine solide Silhouette mit den richtigen Proportionen und ausdrucksstarken Seitenwänden und ein unprätentiöses Heck mit vertikal ausgerichtete Laternen an den Seiten der rechteckigen Seite.
Größe und Gewicht
In seinen Abmessungen entspricht JAC T8 Pro voll und ganz den Indikatoren der Mittelklasse: Länge - 5325 mm, Breite - 1880 mm, Höhe - 1830 mm. Der Truck hat einen Radstand von 3.090 mm und eine Bodenfreiheit von 220 mm.
In der ausgestatteten Form wiegt das Auto je nach Modifikation zwischen 1825 und 1855 kg und sein Gesamtgewicht überschreitet 2,7 Tonnen.
Innere
Innen macht der JAC T8 Pro ein äußerst positives Erlebnis – ein stylisches Dreispeichen-Mehrfachlenkrad mit hochgezogenem Kranz, ein modernes Armaturenbrett mit farbigem 9-Zoll-Display und eine fast senkrechte Mittelkonsole, deren gesamte Fläche area wird von einem 13,5-Zoll-Infotainment-Bildschirm eingenommen, der Steuerungshauptfunktionen aufgenommen hat. Darüber hinaus ist der Innenraum des Autos ausschließlich aus hochwertigen Veredelungsmaterialien gefertigt (zumindest nach den Zusicherungen des Autoherstellers selbst).
Der Salon eines Midsize-Pickups ist fünfsitzig, und selbst in der zweiten Reihe können drei erwachsene Passagiere mehr oder weniger frei Platz finden, haben aber nur Anspruch auf das notwendige Minimum an Annehmlichkeiten: eigene Lüftungsklappen, elektrische Fensterheber und eine klappbare Mittelarmlehne mit einem Paar Getränkehaltern.
Im vorderen Bereich befinden sich Sitze mit einfachem Seitenprofil und ausreichenden Verstellbereichen.
Im Arsenal des JAC T8 Pro befindet sich eine Ladeplattform, die bis zu 900 kg tragen kann und die folgenden Innenabmessungen hat: Länge - 1520 mm, Breite - 1520 mm, Seitenhöhe - 470 mm.
Das vollwertige Reserverad befindet sich unter dem Boden des Autos.
Technische Eigenschaften
Für den chinesischen Pickup stehen drei Vierzylinder-Motoren zur Auswahl:
- Die erste Option ist ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung und 16-Ventilsteuerung, der 139 PS bei 3600 U/min und 320 Nm Drehmoment bei 1600-2600 U/min erzeugt.
- Der zweite ist ein 2,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader, Mehrpunkteinspritzung, 16-Ventilsteuerung und variabler Ventilsteuerung, der 190 PS leistet. bei 5000 U/min und 290 Nm Spitzenschub bei 1800-4000 U/min.
- Der dritte ist ein 2,4-Liter-Mitsubishi-Motor mit Turbolader, Mehrpunkteinspritzung, Phasenschiebern an beiden Nockenwellen und 16 Ventilen, der 211 PS leistet. bei 5200 U/min und 320 Nm Drehmoment bei 2000-4000 U/min.
Alle Motoren sind standardmäßig mit einer 6-Gang-"Mechanik" und einem Hinterradantrieb kombiniert, gegen Aufpreis jedoch ein fest verbundenes Allradsystem vom Typ Teilzeit mit einem 2-Gang-Verteilergetriebe und ein Untersetzungsgetriebe wird angeboten.
Design-Merkmale
Das Herzstück des JAC T8 Pro ist ein Leiterrahmen, der zu 43% aus hochfesten Stahlsorten besteht. Vorn hat der Midsize-Pickup eine Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern, hinten eine abhängige Struktur mit einer durchgehenden Achse, die mittels Blattfedern aufgehängt ist.
Das Auto ist mit einem Zahnstangenlenkgetriebe mit hydraulischer Servolenkung ausgestattet. Alle Räder des Trucks sind mit Scheibenbremsen (an der Vorderachse belüftet) ausgestattet, ergänzt durch verschiedene moderne Systeme.
Optionen und Preise
Der JAC T8 Pro soll im Herbst 2021 auf den russischen Markt kommen, zu Ausstattungsvarianten und Preisen gibt es jedoch noch keine Informationen.
Es ist davon auszugehen, dass in unserem Land mindestens 1,6-1,7 Millionen Rubel für eine Abholung verlangt werden (mit Schwerpunkt auf den Preisschildern des T6). In China kostet ein Auto 95.800 bis 124.800 Yuan (1,1-1,44 Millionen Rubel).
Was die Ausstattung angeht, verfügt das Auto in der "Basis" über: Frontairbags, ABS, EBD, ein Audiosystem mit vier Lautsprechern, vier elektrische Fensterheber, Tempomat, Klimaanlage, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Multifunktions-Lederlenkrad und andere moderne Möglichkeiten.
